Bike museum from Classic Copenhagen

On verra dans quelques jours comment nous imaginons observer la cyclabilité d'un territoire et avec quel outil.


Selon nous, elle augmente par exemple, dès lors que des vélos sont associés à des activités professionnelles connexes.

En rendant concret certains usages, ce véhicule en favorise d'autres en devenant crédible aux yeux de tous.


Le vélo permettant le tour de ville ici à Copenhague est un exemple parfait pour illustrer cette situation. A vocation touristique, il est en plus un excellent ambassadeur pour la ville !

Merci à Sandra Hoj de nous transmettre ces clichés pris ce WE à CPH ! C'est grâce à elle que nous pouvons régulièrement prendre le poul de cette ville !

Ich bin ein Berliner...

Célèbre pour l'éternité grâce à JFK, cette réplique pourrait aussi sortir de ma bouche ... lorsque j'observe avec attention le "set" de photos à Berlin proposé par MCA sur son blog copenhagencyclechic.com

Roanne un jeudi matin : quelle cyclabilité ?

Roanne est une sous préfecture du département de la Loire.

Y arriver à la gare à 08H30 avec un crachin Londonien ne laisse pas une trace impérissable.

Evidemment que l'on mesure pas la "cyclabilité* " d'une ville en la parcourant uniquement ... encore moins en tant que piéton... Cependant ces cinq clichés instantanés laissent le goût d'une ville tranquille... pour les voitures.

Un aménageur qui concède la facilité d'y stationner a d'ailleurs plutôt tendance à confirmer ce feeling premier.

Petit tour du propriétaire :

Une bande cyclable lisible et presque "propre", un vélo d'enfant... dans une voiture, un abri vélo pour ... les motos et un abri vélo... vide

* Concernant la cyclabilité de la ville, je vous invite à lire le post d'Isabelle Lessens sur son blog :

http://isabelleetlevelo.20minutes-blogs.fr/archive/2010/10/26/cyclabilite.html

Pour conclure et parce que l'objet de ce blog est d'être force de propositions, pourquoi ne pas installer un programme VLS avec 4 ou 5 stations de centre ville afin d'insuffler une dynamique vélo... Cependant attention, Mesdames et Messieur les décideurs, un dispositif VLS n'est pas une fin en soi et il faut également investir dans les aménagements pour que la politique "vélo" soit efficace ! A quand des Véliverts à Roanne ?